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很多年以來，鐵路線上所鋪設的枕木一直都是防腐枕木，如今水泥枕木已經在輕軌軌道和動車軌道上廣為應用。水泥枕木是用混凝土制成，在防開裂、防腐爛霉變方面優于傳統的防腐枕木，加上價格便宜，其用途也非常廣泛。

混凝土枕木主要分為四大類：普通線路混凝土軌枕、混凝土軌枕板（寬軌枕）、混凝土岔枕、混凝土橋枕等四種。下面分別作具體介紹。

普通線路混凝土軌枕：從配筋種類可分為S系列（“S”代表鋼絲）和J系列（“J”代表鋼筋）；從承載能力分為三個級別：I級（用于中型或輕型軌道），II級（用于重型和次重型軌道）和III級（用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道）。一般依據軌枕一端頂面上的型號及廠名標記進行區分。

混凝土軌枕板（寬軌枕）：地面寬度是混凝土軌枕底寬的一倍，一般鋪設這種軌枕的目的是提高軌道橫向穩定性，枕間凈距較小（每塊間隔為2.6cm，每千米鋪設1760根），因而能保持道床干凈整潔，延長清篩周期，同時也大大降低了維修人員的工作量。

混凝土岔枕：一般用來進行道岔鋪設。岔枕長度區間在240cm至490cm之間，共分為26個級，級差為10cm。在鋪設時嚴格按岔枕標號順序擺放，它與鋼軌的聯結所使用的扣件也區別于一般的道岔扣件，它的材質不同間距也不同（混凝土岔枕間距與木岔枕的間距差別較大）。

混凝土橋枕：一般用于鋪設道碴橋面。在軌枕頂面預留有供釘設護軌的孔眼位置，這樣就確保了橋上混凝土軌枕與護軌之間能夠連接的更加牢靠。根據橋梁道路施工管理的相關規定，明橋面上不得鋪設它，但處于混凝土軌枕線路地段的有碴橋上的木枕在今后維護過程中可以用可設護軌的混凝土軌枕替代。

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